十堰中空组合式锚杆信赖推荐

中空组合式锚杆的注浆过程

中空组合式锚杆灌浆料宜采用纯水泥浆或1：1 水泥砂浆，水灰比宜为(0.4 ～0.5)：1，采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。(1)环境温度变更时，由于热膨胀、天平的不等臂性等原因，会使天平的零点和均衡点发生变更，偶然偏差的数值可达天平感量的若干倍。先将其的注浆机推入到了场地，首先要对其的电源进行接好。要按照其设计的配合进行搅拌好的浆液，并且将其倒在注浆机的里面。在打开注浆机的时候，将浆液倒入到毛孔之中，一直到中空组合式锚杆的尾端将浆液流出来，并且注浆的压力到达了设计值才可以。

用水或空气检查锚孔是否畅通，中空组合式锚杆调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。

检查注浆泵及其配件是否齐备和正常，水泥浆或水泥砂浆的水灰比或粒径、湿度等是否符合设计要求。灌浆料应由中空组合式锚杆中孔灌入，水泥浆体强度达5.0MPa 后可上紧螺母。

将其的浆接头取下，然后在对下一根的进行***，并且按照这个步骤将所有的中空组合式锚杆***完毕。

使用中空组合式锚杆时的注意事项

1. 集中点状布置，抗浮中空组合式锚杆与岩石中空组合式锚杆基础结合为优，需注意柱底弯矩对中空组合式锚杆拉力的影响，特别是柱底弯矩较大的时候；防爆防静电，切割时不会产生火花，对巷道安全施工极为有利，特别适合高浓度区域。 参考《建筑边坡工程技术规范 GB 0330-2002》，应选用中空组合式锚杆部分内容； 岩石情况（坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩）应准确区分，可参考《建筑边坡工程技术规范 GB0330-2002》表7.2.3-1注4； 中空组合式锚杆抗拔承载力特征值应通过现场试验确定，可参考《建筑边坡工程技术规范》GB 0330-2002附录C；

2. 抗浮设计水位的确定应合理可靠，一般应由地质勘测单位提供，比较可靠和有说服力，应设置水位观测井，对于超出抗浮设计水位的情况应有应对措施；(2)中空组合式锚杆易切割，不会产生火花，玻璃钢是非金属材料，易切割，且不会产生火花，特别适合于“综采”作业。中空组合式锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根中空组合式锚杆加载，未考虑中空组合式锚杆间距影响，特别是中空组合式锚杆间距较为密集时的情况；当单根中空组合式锚杆影响范围内的土体自重大于中空组合式锚杆拉力时，可以不考虑中空组合式锚杆间距影响；

3.由于中空组合式锚杆钢筋会穿过底板外防水，中空组合式锚杆钢筋应有防水措施； 中空组合式锚杆锚固体与（岩）土层的锚固长度应取有效锚固长度，由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动，特别是采用开挖的基坑，一般要加300-500MM。

公路隧道中空组合式锚杆注浆如何控制？

隧道中空组合式锚杆注浆宜采用纯水泥浆或1:1的砂浆，用砂浆时砂浆的粒径不应大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注浆材料应从中空组合式锚杆体中灌入，当锚孔口返浆，或注浆泵压力达到设计值，表示锚孔已经注满。

中空组合式锚杆体注浆后，注浆材料未达到设计强度前应避免敲击、震动和悬挂重物，当注浆体强度达到5.0MPa，方可拧紧螺母施加压力。